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內容簡介: 凱瑞·帕羅內,芬蘭Jyvaskyla大學政治系教授,當代著名的歷史學愛和政治理論家,主要從事思想和政治理論研究。曾博客來網路書店出版和發表關於思想史研究的多種論著。 李宏圖,歷史學博士,復旦大學歷史系教授,兼任華東師范大學國際關系研究院國際關系理論與思想史研究中博客來心主任。主要從事歐洲近現代史、西方思想史研究,出版《西歐近代民族主義思潮研究》等著作,譯著昆廷·斯金納《自由主義之前的自博客來書店由》,《表象的敘述——當代西方新社人文化史》等。

在國際學術界,作為思想史研究「劍橋學派」的代表性人物,昆廷·斯金納被公認為一位著名的思想史家,也是一位思想家。凱瑞·帕羅內所寫的本書則對昆廷·斯金納的研究理論與方法進行了系統的梳理與闡釋。在時間上,本書從斯金納學術起步的1960年代開始至今;在內容上,則以歷史、政治思想、自由、語言行動、修辭和概念史為主題來展示。並在廣泛的歐洲思想與學術演進的背景下,將斯金納與包括馬克斯·韋伯在內的眾多思想家進行比較,從而更加凸顯昆廷·斯金納思想史研究的學術價值和貢獻。

本書是西方學術界第一本研究斯金納的重要學術著作,並被列為「當代思想家」叢書。出版後受到了原劍橋大學思想史教授約翰·波考克等著名學者的一致好評。為了有助於國內學術界系統了解斯金納思想史研究的理論與方法,經作者授權,將此書譯成中文首次在國內出版,其將適合政治學、歷史學、哲學和社會科學等研究領域的學者和學生閱讀。

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  • 作者: [英]凱瑞·帕羅內
  • 譯者:李宏圖 胡傳勝
  • 出版社:華東師範大學出版社
  • 出版日期:2005/12/01
  • 語言:簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

長榮向台船訂購10艘貨櫃輪

(中央社記者韋樞台北11日電)長榮海運向台灣國際造船公司訂購10艘2800 TEU級B型貨櫃輪。長榮海運表示,這十艘新船預計2017下半年至2018上半年陸續竣工交付,規劃投入亞洲近洋航線營運。

長榮海運與台灣國際造船公司10日簽訂造船合約,由長榮集團次席副總裁謝志堅見證,長榮海運董事長張正鏞與台船董事長賴杉桂共同簽署。

謝志堅表示,未來隨著「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)生效,東協與中、日、韓、紐、澳及印度等國將取消貿易壁壘,以自由開放的政策促進經貿往來,進而帶動亞洲區間的貨量成長。長榮投資建造B型新船,就是著眼於自由貿易發展的成長契機。

長榮海運表示,B型貨櫃輪長211公尺,寬32.8公尺,設計吃水10公尺,可承載約2800個20呎標準貨櫃。配合近洋港口橋式機的裝卸作業範圍,這型船的甲板可裝載13排貨櫃,另考量多數近洋航線的碼頭水尺較淺,採用較寬的船型設計,以因應淺水港區的航行需求,並提升實際的貨物裝載能力。

長榮海運指出,這個船隊堅持節能環保理念,配備台船最新研發的劍型船艏,能適應多種吃水及船速條件,有效降低航行中的波浪阻力及船速損耗,達到最佳船速及馬力性能,較傳統的球型船艏節省10%左右的燃油消耗。

船用主機採電子控制引擎,符合國際海事組織(IMO)第二級氮氧化物排放標準,可減少20%的氮氧化物排放;船舶設計符合2015能源效率設計指數(EEDI)的標準,船速可達21.8節,有助提升近洋航線的船期準確率及市場競爭力。

隨著這些新船交付,長榮會同步汰換老舊船舶,使船隊年輕化,藉此強化服務品質,提升市場競爭力。1040811

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/長榮向台船訂購10艘貨櫃輪-233105695.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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